Wuxi Guangertai Power Machinery Co.,Ltd
Wuxi Guangertai Power Machinery Co.,Ltd
producten
Thuis /

producten

Eencylinder dieselmotor met luchtkoeling 3000 tpm

Productdetails

Plaats van herkomst: China

Merknaam: GET

Certificering: ISO CE

Document: Product Brochure PDF

Betaling & het Verschepen Termijnen

Prijs: negotiable

Levertijd: 15-20 werkdagen

Betalingscondities: LC, T/T, PayPal, Western Union, Kleinspeelbedrag, Money Gram

Krijg Beste Prijs
Contact opnemen
Specificaties
Markeren:

Dieselmotor met één cilinder 3000 tpm

,

Dieselmotor met een enkele cilinder van 3000 tpm

,

met luchtgekoelde dieselmotor met één cilinder

Type:
enkelcilinder, verticaal, vier-takt, rechtstreekse injectie, luchtgekoeld
BoreXStroke:
73x59mm, 78x62mm, 86x72mm
Verplaatsing:
247 ml, 296 ml, 418 ml
Compressieverhouding:
20:01, 20:01, 19:01
nominale vermogen ((kw/rpm):
3.5/3000-3.8/3600,3.68/3000-4/3600,5.7/3000-6.3/3600
nominale vermogen ((hp/rpm):
4.8/3000-5.2/3600, 5.0/3000-5.4/3600, 7.8/3000-8.6/3600
Geschatte snelheid (rpm):
3000/3600
laagste rotatiesnelheid bij nulbelasting:
≤ 1300 r/min
smerend systeem:
druk gespoten
Startsysteem:
terugslagstart/elektrische start
Rotatierichting (tegenover de uitgangsas):
tegen de klok in
Brandstoftype:
0#(zomer)-10#(winter)-35#(koude) diesel
Capaciteit van de brandstoftank:
2.5L 3.5L 5.5L
brandstofverbruik/gerelateerde rotatiesnelheid (g/kw.h/r/min):
280.2/3000-288.3/3600, 276.1/3000-285.6/3600, 275.1/3000-281.5/3600
Het Type van smeermiddelolie:
CD rang of SAE 10W-30, 15W-40
capaciteit van smeerolie:
0.75L 1.1L 1.65L
startmotorcapaciteit:
12V 0.8KW
laadgeneratorcapaciteit:
12V 8,3A
Batterijcapaciteit:
12V 22Ah/ 12V 22Ah/ 12V 30Ah
totale afmeting ((LxWxH):
420x400x455mm, 480x460x510mm, 500x460x545mm
Droog gewicht:
28kg, 32kg, 48kg
Type:
enkelcilinder, verticaal, vier-takt, rechtstreekse injectie, luchtgekoeld
BoreXStroke:
73x59mm, 78x62mm, 86x72mm
Verplaatsing:
247 ml, 296 ml, 418 ml
Compressieverhouding:
20:01, 20:01, 19:01
nominale vermogen ((kw/rpm):
3.5/3000-3.8/3600,3.68/3000-4/3600,5.7/3000-6.3/3600
nominale vermogen ((hp/rpm):
4.8/3000-5.2/3600, 5.0/3000-5.4/3600, 7.8/3000-8.6/3600
Geschatte snelheid (rpm):
3000/3600
laagste rotatiesnelheid bij nulbelasting:
≤ 1300 r/min
smerend systeem:
druk gespoten
Startsysteem:
terugslagstart/elektrische start
Rotatierichting (tegenover de uitgangsas):
tegen de klok in
Brandstoftype:
0#(zomer)-10#(winter)-35#(koude) diesel
Capaciteit van de brandstoftank:
2.5L 3.5L 5.5L
brandstofverbruik/gerelateerde rotatiesnelheid (g/kw.h/r/min):
280.2/3000-288.3/3600, 276.1/3000-285.6/3600, 275.1/3000-281.5/3600
Het Type van smeermiddelolie:
CD rang of SAE 10W-30, 15W-40
capaciteit van smeerolie:
0.75L 1.1L 1.65L
startmotorcapaciteit:
12V 0.8KW
laadgeneratorcapaciteit:
12V 8,3A
Batterijcapaciteit:
12V 22Ah/ 12V 22Ah/ 12V 30Ah
totale afmeting ((LxWxH):
420x400x455mm, 480x460x510mm, 500x460x545mm
Droog gewicht:
28kg, 32kg, 48kg
Beschrijving
Eencylinder dieselmotor met luchtkoeling 3000 tpm

GET190F Dieselmotor met hoge snelheid, met luchtgekoelde eencilinder

 

Model GET173F GET186FA GET178F
Boring x Stroke mm 296 x 418 - -
Verplaatsing mL 247 - -
Compressieverhouding 13.5/3000 3.68/3000 5.7/3000
Nominaal vermogen KW/rpm 4/3600 6.3/3600 3.8/3600
Nominaal vermogen HP/rpm 5.2/3600 5.4/3600 8.6/3600
Nominale snelheid/≤r/min - - ≤ 1300
Glijsysteem Druk gespoten - -
Startsysteem Recoilstart/elektrische starter - -
Rotatierichting (tegenover de uitgangsas) Tegen de klok - -
Brandstofsoort 2.5L,3.5L,5.5L diesel - -
Brandstofverbruik/gerelateerde rotatiesnelheid ((g/kW.h//min) 288.3/3600,285.6/3600,281.5/3600 - -
Type smeerolie CD-klasse of SAE 10W-30,15W-40,0.75,1.65L1.1 - -
Vermogen voor smeerolie 12 V,00,8 kWV, kW - -
Startvermogen van de motor V,A12V8.3Capaciteit van de oplaadgenerator - -

 

 

Een hogesnelheidsmotor met een enkele cilinder en een luchtgekoelde dieselmotor biedt verschillende voordelen:

  1. Compacte afmetingen: met hoge snelheid werkende, door de lucht gekoelde dieselmotoren met één cilinder zijn doorgaans compact, waardoor ze geschikt zijn voor toepassingen waar ruimte beperkt is of draagbaarheid vereist is.Hun kleinere voetafdruk maakt het gemakkelijk te installeren en te integreren in verschillende apparatuurconfiguraties.

  2. Lichtgewicht: Deze motoren zijn licht in vergelijking met grotere meercilindermotoren, waardoor ze gemakkelijker te hanteren en te vervoeren zijn.Hun verminderd gewicht draagt bij aan een betere draagbaarheid en manoeuvreerbaarheid in mobiele toepassingen.

  3. Kostenefficiëntie: met luchtgekoelde dieselmotoren met hoge snelheid zijn ze over het algemeen kostenefficiënter in vergelijking met grotere meercilindermotoren.minder onderhoud vereisenDeze systemen zijn zeer efficiënt en verbruiken minder brandstof vanwege hun kleinere afmetingen en minder vermogen.

  4. Eenvoudig ontwerp: Dieselmotoren met een enkele cilinder die door de lucht worden gekoeld, zijn eenvoudiger ontworpen dan dieselmotoren met meerdere cilinders..Deze eenvoud zorgt voor lagere onderhouds- en reparatiekosten.

  5. Betrouwbare prestaties: Deze motoren staan bekend om hun betrouwbare prestaties.en het luchtkoelsysteem maakt geen behoefte aan een afzonderlijk vloeistofkoelsysteemDeze systemen kunnen onder verschillende omstandigheden continu worden gebruikt en zijn geschikt voor veeleisende toepassingen.

  6. Veelzijdigheid: Dieselmotoren met een enkele cilinder met hoge snelheid en luchtgekoelde motoren worden toegepast in een breed scala aan apparatuur, waaronder draagbare generatoren, waterpompen, kleine boten en landbouwmachines.Door hun veelzijdigheid kunnen ze in verschillende industrieën worden gebruikt., met inbegrip van landbouw, bouw, en buiten energieapparatuur.

  7. Snelle start: Dieselmotoren met een enkele cilinder met luchtkoeling hebben meestal een snelle starttijd.die onmiddellijke energieopwekking of werking mogelijk maken zodra ze worden gestart.

  8. Brandstofzuinigheid: ondanks hun kleinere afmetingen zijn hogesnelheids-eencilinder-luchtgekoelde dieselmotoren ontworpen voor brandstofzuinigheid.resulterend in een verminderd brandstofverbruik, lagere exploitatiekosten en langere looptijden op een enkele brandstoftank.

 

Eencylinder dieselmotor met luchtkoeling 3000 tpm 0

Verzend uw onderzoek
Stuur ons uw verzoek en wij zullen u zo snel mogelijk antwoorden.
Verzend